Sentimento por Entidade:

• Governo do Maranhão 85

  É retratado como o agente iniciador e executor de um projeto ambicioso e benéfico, com destaque para a promessa de revolução na mobilidade.

• Avenida Metropolitana 90

  É descrita como um projeto ambicioso, um dos maiores da história da capital, com potencial para revolucionar a mobilidade, conectar regiões e impulsionar o desenvolvimento.

• São Luís 85

  É o palco principal do projeto, com a obra prometendo melhorias significativas em sua mobilidade, desenvolvimento e qualidade de vida para seus habitantes.

• Cidade Operária 60

  Mencionado como o local da cerimônia de autorização das obras, sem uma carga emocional específica, mas associado ao início da terceira etapa.

• Carlos Brandão 85

  É apresentado como o governador que autorizou as obras e destacou sua importância, sendo a figura política central na narrativa positiva do projeto.

• Grande Ilha 80

  É mencionada como a área que será beneficiada pelo desenvolvimento e pela melhoria da mobilidade proporcionada pela Avenida Metropolitana.

• Rotatória da UEMA 60

  Local de conexão para a nova fase da obra, sem conotação positiva ou negativa específica, apenas como um ponto geográfico.

• UEMA 60

  Mencionado como um ponto de referência para a obra, sem atribuição de sentimento específico no texto.

• MA-201 50

  Identificada como uma via de acesso, sem carga de sentimento.

• São José de Ribamar 70

  Mencionado como um município que será conectado ao centro de São Luís, indicando um benefício de integração.

• Paço do Lumiar 70

  Mencionado como um município que será integrado ao Corredor Metropolitano, indicando um benefício de integração.

• Raposa 70

  Mencionado como um município que será integrado ao Corredor Metropolitano, indicando um benefício de integração.

• Secretaria de Infraestrutura do Estado (Sinfra) 75

  Prevê os benefícios da obra, associada à concretização de melhorias e desenvolvimento.

• Forquilha 70

  Bairro que terá fluidez no trânsito com a conclusão da obra, indicando um benefício direto.

• Maiobão 70

  Bairro que terá fluidez no trânsito com a conclusão da obra, indicando um benefício direto.

• Vila Funil 60

  Mencionado como ponto de conexão da primeira etapa, sem conotação específica.

• São Raimundo 60

  Mencionado como bairro conectado pela primeira etapa e ponto de partida para a segunda, sem conotação específica.

• Parque Independência 60

  Mencionado como trecho da segunda etapa, sem conotação específica.

• Avenida Guajajara 70

  Avenida que terá o fluxo de veículos melhorado com a conclusão de trechos da obra, indicando um benefício.

• Avenida Jerônimo de Albuquerque 70

  Avenida que terá o fluxo de veículos melhorado com a conclusão de trechos da obra, indicando um benefício.

• Governo Federal 75

  Parceiro no investimento da obra, associado à sua realização e importância.

• Ministério das Cidades 75

  Identificado como fonte de recurso para a obra, associado à sua realização e importância.

• Sentimento Geral 80

  O texto apresenta um tom predominantemente positivo, destacando os benefícios e a importância do projeto de mobilidade urbana para São Luís e região. A linguagem utilizada é de anúncio e celebração de uma obra pública.