A criação de uma linha de trem ligando São Luís a Itapecuru-Mirim, utilizando parte da antiga ferrovia que conectava a capital maranhense a Teresina (PI), voltou a ser debatida e pode ganhar viabilidade com apoio do Governo Federal. O trecho, atualmente operado pela TransNordestina Logística para transporte de cargas, é…
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Publicado em: Por: Jorge Aragão
Sentimento por Entidade:
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São Luís
A cidade é apresentada como um ponto de partida e chegada crucial para a nova linha de trem, com a menção de quatro estações planejadas, indicando sua importância e potencial benefício com o projeto.
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Itapecuru-Mirim
A cidade é o outro extremo da linha de trem proposta, com uma estação final planejada, indicando sua relevância para o projeto e o potencial de desenvolvimento e mobilidade que ele traria.
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TransNordestina Logística
A empresa é mencionada como a operadora atual do trecho para transporte de cargas, de forma puramente informativa, sem atribuição de sentimentos positivos ou negativos.
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Governo Federal
O governo é apresentado como um potencial apoiador e viabilizador do projeto, sinalizando que novos projetos serão considerados, o que confere um tom positivo à sua atuação no contexto da notícia.
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Consórcio Ferroviário Evtea
O consórcio é o responsável pelo estudo de viabilidade do projeto, o que o posiciona como um agente promotor e essencial para a concretização da linha de trem, transmitindo uma imagem positiva de iniciativa e planejamento.
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Hilton Gonçalo
O ex-prefeito é apresentado como um defensor do projeto desde 2017 e pré-candidato ao Senado, com declarações que reforçam a importância estratégica e os benefícios da linha de trem, transmitindo uma imagem de proatividade e visão política.
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Santa Rita
O município é mencionado como local de origem do ex-prefeito Hilton Gonçalo e com paradas planejadas para o trem, indicando sua inclusão e potencial benefício com o projeto.
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Senado
O Senado é mencionado como o cargo ao qual Hilton Gonçalo é pré-candidato, um contexto político neutro que não afeta diretamente o sentimento sobre o órgão em si.
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Aeroporto Marechal Cunha Machado
O aeroporto é citado como um ponto de referência para uma das futuras estações em São Luís, de forma informativa e sem conotação específica.
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IPHAN
O Instituto é mencionado pela restauração de uma estação em Rosário, uma ação positiva e de preservação, mas a menção é breve e não central para o sentimento geral.
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Systra Engenharia e Consultoria Ltda.
A empresa é citada como líder do consórcio responsável pelo estudo de viabilidade, destacando seu papel técnico e de liderança no projeto.
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Houer Consultoria e Concessões Ltda.
A empresa é parte do consórcio que realiza o estudo de viabilidade, indicando sua participação em um projeto com potencial positivo.
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Tylin Brazil Ltda.
A empresa é parte do consórcio que realiza o estudo de viabilidade, indicando sua participação em um projeto com potencial positivo.
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M Viana Sociedade de Advogados
A sociedade de advogados é parte do consórcio que realiza o estudo de viabilidade, indicando sua participação em um projeto com potencial positivo.
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Salvador–Feira de Santana
É mencionado como outro trecho estudado para transporte de passageiros, de forma informativa.
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Fortaleza–Sobral
É mencionado como outro trecho estudado para transporte de passageiros, de forma informativa.
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Brasília–Luziânia
É mencionado como outro trecho estudado para transporte de passageiros, de forma informativa.
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Londrina–Maringá
É mencionado como outro trecho estudado para transporte de passageiros, de forma informativa.
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Pelotas–Rio Grande
É mencionado como outro trecho estudado para transporte de passageiros, de forma informativa.
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Cariacica
Local de uma das linhas de trem de passageiros existentes, mencionado de forma informativa.
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Belo Horizonte
Local de uma das linhas de trem de passageiros existentes, mencionado de forma informativa.
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Parauapebas
Local de uma das linhas de trem de passageiros existentes, mencionado de forma informativa.
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Vale
A mineradora é mencionada como operadora das linhas de trem de passageiros existentes, de forma informativa.
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Sentimento Geral
O texto apresenta uma visão predominantemente positiva sobre a proposta de uma nova linha de trem, destacando seus benefícios potenciais para mobilidade e desenvolvimento econômico, com apoio governamental e viabilidade técnica. Há um tom de otimismo quanto à sua concretização e impacto positivo.
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