Sentimento por Entidade:

• São Luís 70

  A cidade é apresentada como um ponto central para a nova linha de trem, com a previsão de múltiplas estações, indicando um papel estratégico e positivo no projeto.

• Itapecuru-Mirim 70

  O município é o destino final da linha de trem proposta, sendo apresentado como um beneficiário direto da nova infraestrutura, o que contribui para uma percepção positiva.

• TransNordestina Logística 50

  A empresa é mencionada como operadora atual do trecho para transporte de cargas, sem que haja uma avaliação explícita de sua atuação ou impacto no contexto da notícia.

• Consórcio Ferroviário Evtea 70

  O consórcio é apresentado como o responsável pelo estudo de viabilidade do projeto, o que confere uma conotação de iniciativa e potencial de desenvolvimento, sendo um agente positivo na narrativa.

• Evtea 70

  Mencionado como parte do nome do consórcio que realiza o estudo de viabilidade, associado a uma iniciativa positiva de expansão ferroviária.

• Hilton Gonçalo 80

  O ex-prefeito é apresentado como um defensor do projeto desde 2017 e pré-candidato ao Senado, com declarações que reforçam a importância estratégica e os benefícios da linha de trem. Sua atuação é retratada de forma positiva e propositiva.

• Santa Rita 60

  O município é mencionado como o local de origem de Hilton Gonçalo e onde o trem terá paradas, indicando uma relevância local para o projeto, mas sem um destaque tão proeminente quanto São Luís ou Itapecuru-Mirim.

• Senado 60

  O Senado é mencionado no contexto da pré-candidatura de Hilton Gonçalo, indicando o âmbito político da disputa, mas sem um envolvimento direto no projeto da linha de trem em si.

• Aeroporto Marechal Cunha Machado 60

  O aeroporto é citado como referência de localização para uma das estações em São Luís, indicando uma integração logística, mas sem um impacto direto na avaliação do sentimento.

• Maracanã 60

  Mencionado como bairro em São Luís onde uma estação seria instalada, indicando a capilaridade do projeto na cidade.

• Pedrinhas 60

  Mencionado como bairro em São Luís onde uma estação seria instalada, indicando a capilaridade do projeto na cidade.

• Estiva 60

  Mencionado como bairro em São Luís onde uma estação seria instalada, indicando a capilaridade do projeto na cidade.

• Periz de Baixo 60

  Mencionado como local em Bacabeira onde seria a primeira parada no continente, indicando a expansão do projeto.

• Bacabeira 60

  Mencionado como município onde fica Periz de Baixo, indicando a abrangência geográfica do projeto.

• Rosário 70

  A menção à restauração recente da estação pelo IPHAN confere um valor histórico e de preservação ao local, associando-o positivamente ao projeto de reativação ferroviária.

• Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (IPHAN) 70

  O IPHAN é citado pela restauração da estação de Rosário, o que demonstra um cuidado com o patrimônio histórico e sua integração com novos projetos, conferindo um aspecto positivo à atuação do órgão.

• Recurso 60

  Mencionado como povoado em Santa Rita onde o trem teria paradas, indicando a capilaridade do projeto no município.

• Piruaba 60

  Mencionado como povoado em Santa Rita onde o trem teria paradas, indicando a capilaridade do projeto no município.

• Carema 60

  Mencionado como bairro em Santa Rita onde o trem teria paradas, indicando a capilaridade do projeto no município.

• Salvador 60

  Mencionado como local de outro estudo de conexão ferroviária de passageiros, indicando a abrangência nacional das discussões, mas sem impacto direto na análise do projeto maranhense.

• Feira de Santana 60

  Mencionado como local de outro estudo de conexão ferroviária de passageiros, indicando a abrangência nacional das discussões, mas sem impacto direto na análise do projeto maranhense.

• Fortaleza 60

  Mencionado como local de outro estudo de conexão ferroviária de passageiros, indicando a abrangência nacional das discussões, mas sem impacto direto na análise do projeto maranhense.

• Sobral 60

  Mencionado como local de outro estudo de conexão ferroviária de passageiros, indicando a abrangência nacional das discussões, mas sem impacto direto na análise do projeto maranhense.

• Brasília 60

  Mencionado como local de outro estudo de conexão ferroviária de passageiros, indicando a abrangência nacional das discussões, mas sem impacto direto na análise do projeto maranhense.

• Luziânia 60

  Mencionado como local de outro estudo de conexão ferroviária de passageiros, indicando a abrangência nacional das discussões, mas sem impacto direto na análise do projeto maranhense.

• Londrina 60

  Mencionado como local de outro estudo de conexão ferroviária de passageiros, indicando a abrangência nacional das discussões, mas sem impacto direto na análise do projeto maranhense.

• Maringá 60

  Mencionado como local de outro estudo de conexão ferroviária de passageiros, indicando a abrangência nacional das discussões, mas sem impacto direto na análise do projeto maranhense.

• Pelotas 60

  Mencionado como local de outro estudo de conexão ferroviária de passageiros, indicando a abrangência nacional das discussões, mas sem impacto direto na análise do projeto maranhense.

• Rio Grande 60

  Mencionado como local de outro estudo de conexão ferroviária de passageiros, indicando a abrangência nacional das discussões, mas sem impacto direto na análise do projeto maranhense.

• Cariacica 50

  Mencionado como ponto de partida de uma linha de trem de passageiros existente, sem avaliação de sentimento específica.

• Belo Horizonte 50

  Mencionado como destino de uma linha de trem de passageiros existente, sem avaliação de sentimento específica.

• Parauapebas 50

  Mencionado como destino de uma linha de trem de passageiros existente, sem avaliação de sentimento específica.

• Vale 50

  A mineradora Vale é citada como operadora das duas linhas ferroviárias de passageiros existentes no Brasil, sem que haja um julgamento de valor sobre sua atuação neste contexto.

• Systra Engenharia e Consultoria Ltda. 70

  Listada como líder do consórcio que conduz o estudo de viabilidade, associada a uma iniciativa de planejamento e desenvolvimento de infraestrutura.

• Houer Consultoria e Concessões Ltda. 60

  Listada como parte do consórcio que conduz o estudo de viabilidade, associada a uma iniciativa de planejamento e desenvolvimento de infraestrutura.

• Tylin Brazil Ltda. 60

  Listada como parte do consórcio que conduz o estudo de viabilidade, associada a uma iniciativa de planejamento e desenvolvimento de infraestrutura.

• M Viana Sociedade de Advogados 60

  Listada como parte do consórcio que conduz o estudo de viabilidade, associada a uma iniciativa de planejamento e desenvolvimento de infraestrutura.

• Governo Federal 70

  O Governo Federal é apresentado como um potencial apoiador do projeto, sinalizando a possibilidade de viabilização de novos projetos ferroviários, o que confere um tom positivo e de esperança para a iniciativa.

• Sentimento Geral 70

  O texto apresenta uma visão majoritariamente positiva sobre a proposta de uma nova linha de trem, destacando seus benefícios econômicos e de mobilidade, com potencial para impulsionar o desenvolvimento regional e a sustentabilidade. A menção ao apoio do Governo Federal e a viabilidade de reaproveitamento da infraestrutura existente contribuem para o tom otimista.