Sentimento por Entidade:

• São Luís 70

  A cidade é apresentada como um ponto chave para a nova linha de trem, com menção a quatro estações planejadas, indicando um desenvolvimento positivo para a mobilidade urbana.

• Itapecuru-Mirim 70

  O município é o destino final da linha de trem proposta, o que sugere um potencial benefício de conectividade e desenvolvimento regional.

• TransNordestina Logística 50

  A empresa é mencionada como operadora atual do trecho para transporte de cargas, sem atribuição de sentimento positivo ou negativo.

• Consórcio Ferroviário Evtea 60

  O consórcio é apresentado como responsável pelo estudo de viabilidade do projeto, o que confere um tom de potencial avanço e profissionalismo.

• Evtea 60

  Mencionado como parte do nome do consórcio, associado a um estudo de viabilidade, o que sugere um contexto de planejamento e desenvolvimento.

• Hilton Gonçalo 80

  É apresentado como defensor do projeto desde 2017 e pré-candidato ao Senado, com declarações positivas sobre a importância estratégica e os benefícios da linha de trem, o que o posiciona favoravelmente no texto.

• Santa Rita 60

  O município é mencionado como local de atuação do ex-prefeito Hilton Gonçalo e onde o trem teria paradas, indicando relevância para o projeto.

• Senado 50

  Mencionado no contexto da candidatura de Hilton Gonçalo, sem impacto direto no sentimento da entidade em si.

• Aeroporto Marechal Cunha Machado 50

  Mencionado como referência de localização para uma estação, sem atribuição de sentimento.

• Bacabeira 50

  Mencionado como local de uma estação planejada, sem atribuição de sentimento.

• Rosário 60

  A menção à restauração da estação pelo IPHAN confere um tom positivo de preservação e potencial uso.

• Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (IPHAN) 60

  A atuação do IPHAN na restauração da estação de Rosário é vista como um ponto positivo para o projeto de reativação ferroviária.

• Carema 50

  Mencionado como local de parada do trem em Santa Rita, sem atribuição de sentimento.

• Systra Engenharia e Consultoria Ltda. 60

  Listada como líder do consórcio que realiza o estudo de viabilidade, o que sugere competência e importância para o projeto.

• Houer Consultoria e Concessões Ltda. 50

  Mencionada como parte do consórcio, sem atribuição de sentimento.

• Tylin Brazil Ltda. 50

  Mencionada como parte do consórcio, sem atribuição de sentimento.

• M Viana Sociedade de Advogados 50

  Mencionada como parte do consórcio, sem atribuição de sentimento.

• Salvador 50

  Mencionado como local de outro estudo de conexão ferroviária, sem impacto direto no sentimento do projeto principal.

• Feira de Santana 50

  Mencionado como local de outro estudo de conexão ferroviária, sem impacto direto no sentimento do projeto principal.

• Fortaleza 50

  Mencionado como local de outro estudo de conexão ferroviária, sem impacto direto no sentimento do projeto principal.

• Sobral 50

  Mencionado como local de outro estudo de conexão ferroviária, sem impacto direto no sentimento do projeto principal.

• Brasília 50

  Mencionado como local de outro estudo de conexão ferroviária, sem impacto direto no sentimento do projeto principal.

• Luziânia 50

  Mencionado como local de outro estudo de conexão ferroviária, sem impacto direto no sentimento do projeto principal.

• Londrina 50

  Mencionado como local de outro estudo de conexão ferroviária, sem impacto direto no sentimento do projeto principal.

• Maringá 50

  Mencionado como local de outro estudo de conexão ferroviária, sem impacto direto no sentimento do projeto principal.

• Pelotas 50

  Mencionado como local de outro estudo de conexão ferroviária, sem impacto direto no sentimento do projeto principal.

• Rio Grande 50

  Mencionado como local de outro estudo de conexão ferroviária, sem impacto direto no sentimento do projeto principal.

• Cariacica 50

  Mencionado como ponto de partida de uma linha ferroviária de passageiros existente, sem atribuição de sentimento.

• Belo Horizonte 50

  Mencionado como destino de uma linha ferroviária de passageiros existente, sem atribuição de sentimento.

• Parauapebas 50

  Mencionado como destino de uma linha ferroviária de passageiros existente, sem atribuição de sentimento.

• Vale 50

  A mineradora é mencionada como operadora das linhas ferroviárias de passageiros existentes, sem atribuição de sentimento.

• Governo Federal 60

  O Governo Federal é apresentado como um potencial apoiador do projeto, sinalizando a necessidade de viabilização de novos projetos com bilhete acessível e arrecadação suficiente, o que indica uma postura de análise e potencial investimento.

• Sentimento Geral 70

  O texto apresenta uma visão positiva sobre a retomada do transporte ferroviário de passageiros no Maranhão, destacando os benefícios econômicos e de mobilidade, e a viabilidade do projeto com infraestrutura existente.