Sentimento por Entidade:

• Governo do Distrito Federal 80

  É apresentado como o responsável pelas obras e pela implementação do Corredor Eixo Oeste, com o objetivo de melhorar o transporte público e reduzir o tempo de deslocamento, o que é visto de forma positiva.

• Estrada Parque Indústrias Gráficas (Epig) 70

  É o local central das mudanças e obras, e o texto descreve as alterações de forma a indicar uma melhoria no tráfego e no acesso.

• Estrada Parque Taguatinga (EPTG) 60

  É mencionada como uma via de acesso que se conecta às mudanças na Epig, sem que haja uma avaliação explícita de seu estado ou das alterações em si.

• Plano Piloto 60

  É mencionado como destino para os motoristas que passam pelos novos viadutos, sem que haja uma avaliação específica sobre o local.

• Octogonal 60

  É mencionada como um ponto de referência para os novos viadutos, sem que haja uma avaliação específica sobre o local.

• Polícia Civil do Distrito Federal (PCDF) 60

  Sua sede é mencionada como um ponto de referência para os novos viadutos, sem que haja uma avaliação específica sobre o órgão ou sua sede.

• Valter Casimiro 80

  Como secretário de Obras e Infraestrutura, ele explica as fases da obra e o funcionamento definitivo, com uma perspectiva positiva sobre a liberação do viaduto e a configuração futura.

• Corredor Eixo Oeste 80

  É descrito como um conjunto de serviços do GDF para implementar pistas exclusivas para ônibus, visando interligar várias regiões e melhorar o transporte público, o que é apresentado como um benefício.

• Sol Nascente 60

  É mencionado como uma das origens do trajeto do Corredor Eixo Oeste, sem avaliação específica.

• Ceilândia 60

  É mencionada como uma das origens do trajeto do Corredor Eixo Oeste, sem avaliação específica.

• Taguatinga 60

  É mencionada como uma das origens do trajeto do Corredor Eixo Oeste, sem avaliação específica.

• Hélio Prates 60

  É mencionada como uma das vias que compõem o Corredor Eixo Oeste, sem avaliação específica.

• ESPM 60

  É mencionada como uma das vias que compõem o Corredor Eixo Oeste, sem avaliação específica.

• Terminal Rodoviário da Asa Sul 70

  É o destino final do Corredor Eixo Oeste, e a melhoria do transporte público até lá é vista como positiva.

• Eixo Monumental 60

  É mencionado como um destino e ponto de passagem para as obras, sem avaliação específica.

• Parque da Cidade 70

  A reabertura do acesso ao parque pela Epig é apresentada como uma novidade positiva das obras.

• Setor Policial Sul 60

  É mencionado como parte do trajeto da ciclovia liberada, sem avaliação específica.

• Geovana Oliveira 80

  É uma pedagoga que relata uma melhora no tráfego e a expectativa de que melhore ainda mais, além de associar menos tempo no trânsito a uma melhora na autoestima, expressando satisfação.

• Cauã Luca Guimarães 80

  É um empacotador que espera reduzir seu tempo de deslocamento em até 30 minutos com as obras concluídas, expressando otimismo e a crença de que será melhor para todos.

• Setor de Indústrias Gráficas (SIG) 60

  É mencionado como um local onde um trecho da faixa reversa continua funcionando e como ponto de acesso, sem avaliação específica.

• Câmara Legislativa 60

  É mencionada como um destino para motoristas que utilizam um trecho específico da faixa reversa, sem avaliação específica.

• MPDFT 60

  É mencionado como um local de acesso via nova rota após o SIG, sem avaliação específica.

• Sudoeste 60

  É mencionado como um ponto de referência para um desvio à esquerda, sem avaliação específica.

• Terraço Shopping 60

  É mencionado como um local com acesso inalterado, sem avaliação específica.

• Bruno Almeida 70

  Como engenheiro da Secretaria de Obras, ele detalha o andamento e as características técnicas de trechos específicos das obras, apresentando informações de forma objetiva e informativa sobre o progresso.

• Sentimento Geral 70

  O texto apresenta uma visão predominantemente positiva sobre as alterações no trânsito da Epig, destacando os benefícios para os usuários e a conclusão de fases importantes das obras. Há menções a opiniões de usuários que corroboram essa visão positiva, além de declarações do secretário e de um engenheiro que explicam o progresso e os objetivos do projeto. O tom geral é informativo e otimista em relação à infraestrutura.