Sentimento por Entidade:

• Taguatinga 85

  A cidade é apresentada como beneficiária direta da nova ciclovia, com destaque para a ampliação da malha cicloviária e a melhora na mobilidade e segurança dos cidadãos.

• Pistão Norte 85

  É o local específico onde a nova ciclovia está sendo construída, sendo apresentado como um ponto chave para a integração da malha cicloviária.

• DF-001 60

  Mencionada como a via onde o canteiro central da ciclovia se integra, sem gerar um sentimento específico positivo ou negativo.

• Pistão Sul 75

  É mencionado como um ponto de conexão com a nova ciclovia, contribuindo para a malha integrada e beneficiando ciclistas.

• Estrada Parque Taguatinga (EPTG) 75

  Assim como o Pistão Sul, é um ponto de conexão que contribui para a malha cicloviária integrada e segura.

• Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob-DF) 85

  É apresentada como parte do plano 'Vai de Bike' e responsável pela coordenação da obra, o que indica uma ação positiva e de planejamento para a mobilidade.

• Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF) 80

  É o órgão executivo da obra, associado à entrega de infraestrutura para a população.

• Secretaria de Obras e Infraestrutura 80

  Participa da coordenação da obra, demonstrando engajamento em projetos de infraestrutura para a cidade.

• GDF 85

  É citado como o responsável pela entrega de quilômetros de ciclovia, associado a um plano de ampliação da malha cicloviária e prioridade de governo.

• Valter Casimiro 90

  Como secretário, suas declarações sobre a prioridade e os objetivos de interligar ciclovias e promover mobilidade segura e sustentável são apresentadas de forma positiva e enfática.

• Zeno Gonçalves 90

  Como secretário, suas declarações sobre a transformação da mobilidade ativa, a consolidação da bicicleta como opção viável e a integração segura e eficiente são apresentadas de forma positiva.

• Renato Andrade 85

  Como administrador regional, destaca a importância da ciclovia para o esporte e a mobilidade, ressaltando o planejamento mais amplo e a conexão com outras regiões, o que é apresentado de forma positiva.

• Jeferson Gomes 90

  Como gari e ciclista diário, sua percepção sobre o aumento da segurança, conforto e a redução de acidentes com a nova ciclovia é um testemunho direto e positivo dos benefícios da obra.

• Manoel Santos 90

  Como auxiliar de limpeza que percorre longas distâncias de bicicleta, sua experiência de maior segurança e qualidade de vida com a ciclovia, e o benefício para pedestres, reforça o impacto positivo da infraestrutura.

• Agência Brasília 60

  Fonte da informação, apresentada de forma neutra.

• Floresta Nacional de Brasília (Flona) 65

  Mencionada como um local a ser conectado pela ciclovia, o que sugere um potencial de uso e lazer positivo.

• Guará 60

  Mencionado como uma região a ser conectada pela rede de ciclovias, indicando um plano de expansão.

• Ceilândia 60

  Mencionado como uma região a ser conectada pela rede de ciclovias, indicando um plano de expansão.

• Plano Piloto 60

  Mencionado como uma região a ser conectada pela rede de ciclovias, indicando um plano de expansão.

• Riacho Fundo 60

  Mencionado como ponto de partida de um trajeto de ciclista, sem gerar um sentimento específico.

• Sentimento Geral 80

  O texto apresenta uma visão predominantemente positiva sobre a expansão da ciclovia em Taguatinga, destacando benefícios como segurança, mobilidade e qualidade de vida. As opiniões de autoridades e cidadãos reforçam esse sentimento positivo.