Sentimento por Entidade:

• Cujupe 10

  Mencionado como um dos terminais onde ocorre o caos e longas esperas, com a situação sendo pior para caminhões.

• Ponta da Espera 16

  Mencionado como um dos terminais onde ocorre o caos e longas esperas.

• São Luís 30

  A travessia para a capital é mencionada como parte do problema de deslocamento, indicando um impacto negativo na cidade.

• Baixada Maranhense 20

  A região é afetada pelo caos nos ferryboats, com prejuízos econômicos e dificuldades de escoamento de produção.

• Litoral Ocidental Maranhense 20

  A região é afetada pelo caos nos ferryboats, com prejuízos econômicos e dificuldades de escoamento de produção.

• Carlos Brandão 16

  É criticado pela propaganda enganosa sobre a disponibilidade de ferryboats e por ter, segundo o texto, aprofundado o problema ao inutilizar embarcações.

• Internacional Marítima 60

  A empresa é mencionada como a que tenta suprir parte da demanda com embarcações menores, indicando uma ação positiva, embora insuficiente.

• Luiz Carlos Cantanhede 60

  É o empresário dono da Internacional Marítima, que tenta suprir parte da demanda, o que é visto de forma ligeiramente positiva no contexto da crise.

• São Gabriel 25

  A retirada deste ferryboat para manutenção agravou a situação, representando a perda de capacidade de transporte.

• Deputados estaduais e federais 16

  São criticados pela omissão e silêncio diante do problema, sendo acusados de bajulação ao governador em vez de defender a população.

• Assembleia Legislativa 25

  Mencionada como o local onde os parlamentares elogiam o governador, em vez de resolverem o problema dos ferryboats.

• Flávio Dino 20

  É mencionado como o antecessor de Brandão, cuja gestão é criticada por ter confiscado embarcações e transformado o sistema em cabide de empregos.

• Menésio 30

  É o empresário cujas embarcações foram confiscadas na gestão de Flávio Dino, o que é apresentado como um fator que contribuiu para o problema atual.

• Ministério Público 20

  É criticado pelo silêncio e inoperância diante do sofrimento dos consumidores.

• Marinha do Brasil 20

  É criticada pelo silêncio e inoperância diante do sofrimento dos consumidores.

• Capitania dos Portos 20

  É criticada pelo silêncio e inoperância diante do sofrimento dos consumidores.

• Instituto de Promoção e Defesa do Cidadão e Consumidor do Maranhão (Procon) 16

  É criticado por ser inoperante e não olhar o sofrimento e humilhações dos consumidores do ferryboat.

• Sentimento Geral 10

  O texto descreve uma situação de caos e abandono nos terminais de ferryboat, com longas filas e descaso das autoridades, gerando grande insatisfação e prejuízos para a população e a economia local.