Sentimento por Entidade:

• Ponta da Espera 20

  O local é descrito como parte de um sistema de travessia que se tornou um 'calvário', associado a humilhação e desrespeito.

• São Luís 25

  A cidade é mencionada como ponto de partida da travessia, que é descrita de forma negativa.

• Alcântara 25

  O porto de Cujupe em Alcântara é apresentado como parte do problema da travessia precária.

• Baixada 25

  A região da Baixada Maranhense é afetada negativamente pela ineficiência do sistema de ferryboat.

• Litoral Ocidental Maranhense 25

  A região é mencionada como dependente do sistema de transporte marítimo que está em crise.

• Marinha 30

  A falta de fiscalização por parte da Marinha é apontada como um fator que contribui para a insegurança das embarcações.

• Capitania dos Portos 30

  A falta de fiscalização por parte da Capitania dos Portos é apontada como um fator que contribui para a insegurança das embarcações.

• Vicentino Albuquerque Amorim 16

  O caminhoneiro relata desânimo com a profissão devido às péssimas condições da travessia e ao descaso do governo, descrevendo a situação como humilhante e corrupta.

• Carlos Brandão 10

  O governo de Carlos Brandão é diretamente criticado por piorar a vida dos usuários da travessia e por ser conivente com a situação precária e a humilhação dos caminhoneiros.

• G7 50

  O G7 é mencionado como o veículo de reportagem que ouviu os relatos, sem que sua atuação seja julgada.

• Servi Porto 20

  A empresa é mencionada como uma das que possui embarcações em condições precárias e que sofreram com a tomada de barcos pelo governo sem a devida reforma.

• Henvil 20

  A empresa é mencionada como uma das que possui embarcações em condições precárias e que agrava a espera dos caminhoneiros.

• MOB 35

  A MOB é citada como uma das gestões anteriores do sistema, indicando uma sucessão de administrações que não resolveram o problema.

• Emap 35

  A Emap é citada como a responsável pela implantação do sistema atual e como uma das gestões anteriores do sistema, indicando uma sucessão de administrações que não resolveram o problema.

• SEGOV 35

  A SEGOV é citada como a gestão atual do sistema, indicando uma sucessão de administrações que não resolveram o problema e um foco em controle financeiro em vez de melhoria do serviço.

• Internacional Marítima 60

  A empresa é mencionada como a que tem sustentado parte das operações, realizando viagens extras para compensar falhas de outras empresas, o que sugere uma atuação mais positiva em meio ao caos, apesar das limitações.

• Sentimento Geral 16

  O texto apresenta uma forte crítica à situação precária do sistema de ferryboat e ao descaso do governo, evidenciando sofrimento e humilhação para os caminhoneiros. A linguagem utilizada é predominantemente negativa e de denúncia.