Sentimento por Entidade:

• CGM 70

  A CGM é apresentada como o órgão que realizou a auditoria, trazendo à tona as irregularidades. Sua ação é vista de forma positiva por revelar problemas, mas o foco principal do texto está nas falhas investigadas, não na CGM em si.

• Gestão Braide 5

  A 'Gestão Braide' é retratada de forma extremamente negativa, sendo associada a dificuldades de acesso a dados, descumprimento de orientações, gastos ineficazes, greves, paralisações, deficiência em fiscalização, planejamento e gerenciamento de contratos.

• SMTT 5

  A Secretaria Municipal de Trânsito e Transportes (SMTT) é descrita como incapaz de planejar, fiscalizar e gerir contratos de forma eficaz, falhando em monitorar custos, validar indicadores, cobrar receitas e manter a transparência. É apontada como obstruidora da auditoria e uma 'caixa preta'.

• Sistema de Bilhetagem – SBA 16

  O Sistema de Bilhetagem é mencionado como um ponto crucial de receita e fiscalização que a SMTT dificultou o acesso, comprometendo a análise de dados financeiros e a confiabilidade das informações. Sua não disponibilização é vista como uma obstrução.

• Planum Consultoria 20

  A Planum Consultoria é citada como tendo realizado um estudo ineficaz e uma auditoria técnica sem seguir ritos legais, cujos trabalhos foram usados para subsidiar reajuste tarifário, gerando vício de legalidade. Seu serviço é apresentado como problemático.

• Eduardo Salim Braide 5

  Eduardo Salim Braide, como prefeito e gestor, é diretamente associado às falhas graves na gestão do transporte público, sendo apontado como o responsável pelas deficiências e problemas relatados na auditoria.

• PSD 35

  O PSD é mencionado apenas como o partido de Eduardo Salim Braide. A associação é neutra a levemente negativa devido à crítica direcionada ao político.

• Câmara Municipal de São Luís 60

  A Câmara Municipal de São Luís é mencionada por ter realizado a CPI do Transporte Público Coletivo, cujas recomendações foram ignoradas pela gestão. Sua ação anterior é vista de forma neutra, como um fato histórico que corrobora com a auditoria atual.

• CPI do Transporte Público Coletivo de São Luís 70

  A CPI é apresentada como um órgão que realizou um trabalho de radiografia do sistema e emitiu um Relatório Final com recomendações que foram ignoradas pela gestão, o que reforça a crítica à gestão atual. Sua atuação é vista como positiva por ter investigado.

• Consórcios 25

  Os consórcios são mencionados como partes que realizaram oitivas na CPI e que descumprem obrigações críticas de segurança, qualidade e financeiras, sendo citados como apresentando os piores índices em idade média da frota.

• Secretaria Municipal de Trânsito e Transportes (SMTT) 5

  A Secretaria Municipal de Trânsito e Transportes (SMTT) é descrita como incapaz de planejar, fiscalizar e gerir contratos de forma eficaz, falhando em monitorar custos, validar indicadores, cobrar receitas e manter a transparência. É apontada como obstruidora da auditoria e uma 'caixa preta'.

• Controladoria Geral do Município – CGM 70

  A CGM é apresentada como o órgão que realizou a auditoria, trazendo à tona as irregularidades. Sua ação é vista de forma positiva por revelar problemas, mas o foco principal do texto está nas falhas investigadas, não na CGM em si.

• Relatório de Auditoria Nº 01/2024 75

  O relatório é o documento central que expõe as falhas e irregularidades, sendo apresentado como a base para as críticas à gestão. Seu conteúdo é visto como revelador e importante.

• Tua Opinião Importa 25

  A pesquisa 'Tua Opinião Importa' é citada como evidência da elevada insatisfação dos usuários com o serviço de transporte público, sendo um ponto negativo para a gestão.

• Consórcio Central 20

  O Consórcio Central é explicitamente citado como um dos que apresentam os piores índices de idade média da frota, configurando uma infração gravíssima.

• Consórcio Via SL 20

  O Consórcio Via SL é explicitamente citado como um dos que apresentam os piores índices de idade média da frota, configurando uma infração gravíssima.

• Lei nº 7.122/2023 30

  A lei é mencionada como a nova Política Municipal de Mobilidade Urbana cujas diretrizes a SMTT não implementou adequadamente, indicando um descumprimento legal.

• Conselho Municipal de Mobilidade Urbana 20

  A não instituição do Conselho Municipal de Mobilidade Urbana é apontada como uma falha grave e uma inobservância do prazo legal, representando a omissão de um importante mecanismo de participação e controle social.

• Lei Municipal nº 5.940/2014 60

  A lei é citada como base legal para as consequências da sonegação de acesso ao SBA, servindo como um alerta sobre as obrigações da SMTT. Sua menção é neutra, mas contextualiza a gravidade da omissão.

• Decreto Municipal nº 55.216/2020 60

  O decreto é citado como base legal para as consequências da sonegação de acesso ao SBA, servindo como um alerta sobre as obrigações da SMTT. Sua menção é neutra, mas contextualiza a gravidade da omissão.

• Plano de Transporte Urbano Integrado (PTUI) 25

  O PTUI é um documento essencial que a SMTT deixou de entregar à auditoria, limitando severamente os trabalhos e impedindo a análise completa do cumprimento contratual.

• Consórcio Upaon-Açu 25

  O Consórcio Upaon-Açu é mencionado como um dos quatro consórcios firmados em 2016, e indiretamente afetado pelas falhas gerais do sistema e da gestão.

• Viação Primor 25

  A Viação Primor é mencionada como um dos quatro consórcios firmados em 2016, e indiretamente afetada pelas falhas gerais do sistema e da gestão.

• Sentimento Geral 10

  O texto apresenta uma forte carga crítica e negativa em relação à gestão do transporte público em São Luís, detalhando falhas graves, descumprimento de obrigações e obstrução de auditorias. A linguagem utilizada é contundente e aponta para prejuízos à população e aos cofres públicos.