Sentimento por Entidade:

• Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea) 70

  O texto cita o Ipea como fonte de dados e avaliações sobre segurança no trânsito, o que confere credibilidade e relevância à instituição. A menção ao 'Atlas da Violência 2025' produzido pelo Ipea reforça seu papel na análise do tema.

• Erivelton Guedes 80

  Erivelton Guedes é apresentado como um técnico do Ipea e especialista em engenharia de transporte, cujas opiniões são centrais para a argumentação do texto. Sua avaliação pessimista sobre os serviços de mototáxi por aplicativo e sua participação na elaboração do Atlas da Violência 2025 conferem a ele uma posição de destaque e autoridade no assunto.

• Agência Brasil 60

  A Agência Brasil é citada como a fonte da entrevista e da reportagem, indicando seu papel na divulgação da informação. A menção é factual e não carrega um tom positivo ou negativo.

• Atlas da Violência 2025 70

  O Atlas da Violência 2025 é apresentado como um estudo relevante que aponta o crescimento das vítimas de sinistros de trânsito, especialmente de motocicletas. Sua inclusão no texto reforça a argumentação sobre os perigos dos aplicativos de mototáxi.

• Uber Moto 16

  O Uber Moto é diretamente associado aos riscos e à 'tragédia anunciada' mencionada no título e ao longo do texto. A reportagem discute a demanda e os perigos envolvidos nas viagens, além de apresentar dados que indicam um alto número de viagens realizadas.

• 99 Moto 16

  Assim como o Uber Moto, o 99 Moto é apresentado como um serviço que contribui para a disseminação dos riscos no trânsito, com um alto volume de viagens realizadas e a preocupação com a segurança dos passageiros e motociclistas.

• Fórum Brasileiro de Segurança Pública 70

  O Fórum Brasileiro de Segurança Pública é citado como coautor do Atlas da Violência 2025, o que o associa à análise e divulgação de dados importantes sobre segurança pública e violência no trânsito.

• Ministério da Saúde 60

  O Ministério da Saúde é mencionado como a fonte dos dados do Sistema de Informações de Mortalidade, utilizados para embasar as estatísticas sobre mortes no trânsito. A menção é factual.

• Helio Montferre 60

  Helio Montferre é creditado como o fotógrafo da imagem de Erivelton Guedes, sendo uma menção factual sem carga emocional.

• Associação Brasileira de Medicina do Tráfego (Abramet) 80

  A Abramet, representada por seu presidente Antonio Meira Júnior, é apresentada como uma entidade preocupada com o impacto social e na saúde coletiva dos serviços de mototáxi por aplicativo. As declarações do presidente reforçam a gravidade dos riscos e a vulnerabilidade dos usuários.

• Antonio Meira Júnior 85

  Antonio Meira Júnior, presidente da Abramet, é retratado como um especialista que alerta para a alta letalidade e vulnerabilidade dos passageiros de motocicletas, além do impacto social 'imensurável' dos acidentes. Suas declarações são fortes e enfáticas na crítica aos serviços.

• CFM 60

  CFM é citado como a fonte da foto de Antonio Meira Júnior, sendo uma menção factual sem carga emocional.

• Erika Rogatti 25

  Erika Rogatti é apresentada como um exemplo de vítima dos serviços de mototáxi por aplicativo, relatando um acidente e suas consequências. Sua experiência pessoal ilustra os riscos mencionados pelos especialistas, gerando empatia e reforçando a visão negativa sobre o tema.

• Instituto Alberto Luiz Coimbra de Pós-Graduação e Pesquisa de Engenharia da Universidade Federal do Rio de Janeiro (Coppe/UFRJ) 70

  O Instituto Alberto Luiz Coimbra (Coppe/UFRJ) é mencionado através de seu professor Glaydston Ribeiro, que associa o crescimento do uso de motocicletas à estrutura urbana e à precariedade do transporte público. A instituição é associada a uma análise crítica sobre as causas do problema.

• Glaydston Ribeiro 75

  Glaydston Ribeiro é apresentado como um professor especialista que relaciona o uso de motos à urbanização desigual e à falta de transporte público de qualidade. Suas opiniões sobre a necessidade e o risco do uso de motos por populações vulneráveis enriquecem a discussão.

• Tânia Rêgo 60

  Tânia Rêgo é creditada como a fotógrafa da imagem de motociclistas no centro do Rio, sendo uma menção factual sem carga emocional.

• Uber 35

  A Uber é apresentada em resposta às críticas, listando medidas de segurança e dados de pesquisa. No entanto, a empresa é mencionada em um contexto de polêmica e debate sobre os riscos de seus serviços, o que gera uma percepção mista, mas com ressalvas devido às críticas do texto.

• Serviço Federal de Processamento de Dados (Serpro) 60

  O Serpro é citado pela Uber como parceiro em checagens cadastrais, o que é uma menção factual sobre a colaboração entre empresas e órgãos públicos em processos de verificação.

• Instituto Cordial 60

  O Instituto Cordial é mencionado como parceiro da Uber e da Abramet em uma pesquisa, indicando sua participação em estudos sobre mobilidade e segurança. A menção é factual.

• 99 35

  A 99 responde às críticas apresentando dados, medidas de segurança e orientações. Assim como a Uber, a empresa é citada em um contexto de debate sobre os riscos de seus serviços, o que gera uma percepção mista, mas com ressalvas devido às críticas do texto.

• iFood 60

  O iFood é mencionado em conjunto com Uber e 99 como parte dos aplicativos que empregam motociclistas, mas não é o foco principal da discussão sobre os riscos. A menção é contextual e neutra.

• Vinícius Lisboa 60

  Vinícius Lisboa é o repórter da Agência Brasil creditado como autor da matéria, sendo uma menção factual.

• Sentimento Geral 16

  O texto apresenta uma visão predominantemente negativa sobre a disseminação dos serviços de mototáxi por aplicativo, destacando os riscos à segurança e o aumento da mortalidade no trânsito. As opiniões de especialistas e os dados apresentados reforçam essa perspectiva crítica.