Sentimento por Entidade:

• Erivelton Guedes 70

  É apresentado como um técnico de pesquisa e planejamento do Ipea, doutor em engenharia de transporte e responsável pela inclusão de mortes no trânsito no Atlas da Violência, conferindo credibilidade às suas avaliações pessimistas sobre os mototáxis por aplicativo.

• Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea) 70

  O Ipea é citado como a instituição onde o pesquisador Erivelton Guedes trabalha e como um dos produtores do Atlas da Violência, conferindo autoridade e credibilidade às informações apresentadas no texto.

• Agência Brasil 50

  A Agência Brasil é mencionada como o veículo onde Erivelton Guedes deu a entrevista, sem que haja uma avaliação de sentimento sobre a agência em si.

• Atlas da Violência 2025 60

  O Atlas da Violência é apresentado como um estudo que alerta para o crescimento de vítimas de sinistros de trânsito, especialmente com motos, o que corrobora a tese principal do texto.

• Uber Moto 10

  É citado como um dos aplicativos de transporte de passageiros em motocicletas que estão no centro da discussão sobre os riscos e a alta mortalidade, sendo diretamente associado à 'tragédia anunciada'.

• 99 Moto 10

  É citado como um dos aplicativos de transporte de passageiros em motocicletas que estão no centro da discussão sobre os riscos e a alta mortalidade, sendo diretamente associado à 'tragédia anunciada'.

• Fórum Brasileiro de Segurança Pública 60

  O Fórum Brasileiro de Segurança Pública é mencionado como um dos produtores do Atlas da Violência, conferindo credibilidade às informações apresentadas.

• Ministério da Saúde 50

  O Ministério da Saúde é citado como a fonte dos dados do Sistema de Informações de Mortalidade, sem que haja uma avaliação de sentimento sobre o ministério em si.

• Antonio Meira Júnior 70

  É apresentado como presidente da Abramet e reforça a preocupação com a vulnerabilidade e a alta letalidade dos passageiros de motocicleta, corroborando a tese do texto.

• Associação Brasileira de Medicina do Tráfego (Abramet) 70

  A Abramet, representada por seu presidente Antonio Meira Júnior, é citada como uma entidade que reforça a preocupação com a segurança no trânsito e a alta letalidade dos passageiros de motocicleta.

• Erika Rogatti 50

  É apresentada como um exemplo de usuária que sofreu um acidente ao usar um serviço de mototáxi por aplicativo, ilustrando os riscos mencionados, mas sem que sua experiência pessoal gere um sentimento sobre ela.

• Glaydston Ribeiro 60

  É apresentado como professor do Coppe/UFRJ e especialista em engenharia de trânsito que relaciona o crescimento do uso de motos à má estruturação das cidades e à falta de transporte público de qualidade, adicionando uma perspectiva social à discussão.

• Instituto Alberto Luiz Coimbra de Pós-Graduação e Pesquisa de Engenharia da Universidade Federal do Rio de Janeiro (Coppe/UFRJ) 60

  O Coppe/UFRJ é citado como a instituição onde Glaydston Ribeiro leciona, conferindo credibilidade à sua análise sobre a relação entre urbanização e uso de motocicletas.

• Uber 30

  A Uber é apresentada como uma das empresas que oferecem o serviço de mototáxi por aplicativo, e sua resposta, embora mencione medidas de segurança e seguros, não dissipa as preocupações levantadas no texto sobre a segurança e a mortalidade.

• Instituto Cordial 50

  O Instituto Cordial é citado como parceiro da Uber na realização de uma pesquisa, sem que haja uma avaliação de sentimento sobre o instituto em si.

• Serviço Federal de Processamento de Dados (Serpro) 50

  O Serpro é mencionado como parceiro da Uber para confirmação de informações cadastrais, sem que haja uma avaliação de sentimento sobre o órgão em si.

• 99 30

  A 99 é apresentada como uma das empresas que oferecem o serviço de mototáxi por aplicativo, e sua resposta, embora mencione medidas de segurança e seguros, não dissipa as preocupações levantadas no texto sobre a segurança e a mortalidade.

• Sentimento Geral 20

  O texto apresenta uma visão predominantemente negativa sobre a disseminação dos serviços de mototáxi por aplicativo, destacando os riscos à segurança e a alta mortalidade associada a esses transportes. As opiniões de especialistas e dados de pesquisas reforçam essa percepção de tragédia anunciada e preocupação com a saúde pública.