Sentimento por Entidade:

• Observatório Nacional de Segurança Viária 60

  A entidade é apresentada como a responsável pela compilação e divulgação de dados importantes para a segurança viária, o que é visto de forma neutra a levemente positiva por sua função informativa e de auxílio à gestão pública.

• Distrito Federal 80

  É destacado como a unidade federativa com a melhor nota geral em segurança viária, recebendo uma avaliação positiva por seu desempenho.

• Rio Grande do Sul 70

  Apresentado como a segunda melhor colocada, com uma avaliação positiva por seu bom desempenho em segurança viária.

• Goiás 70

  Mencionado como um dos estados com boa avaliação, em empate triplo com outros dois, recebendo uma nota positiva.

• Paraná 70

  Mencionado como um dos estados com boa avaliação, em empate triplo com outros dois, recebendo uma nota positiva.

• Rio de Janeiro 70

  Mencionado como um dos estados com boa avaliação, em empate triplo com outros dois, recebendo uma nota positiva.

• Amazonas 20

  É explicitamente citado como a unidade federativa com as piores condições de segurança viária, recebendo uma avaliação negativa.

• Pará 30

  Citado como um dos estados com avaliações baixas, ficando atrás de outros e à frente do Amazonas, recebendo uma avaliação negativa a levemente negativa.

• Amapá 30

  Mencionado como um dos estados com avaliações baixas, em empate triplo, recebendo uma avaliação negativa a levemente negativa.

• Maranhão 30

  Mencionado como um dos estados com avaliações baixas, em empate triplo, recebendo uma avaliação negativa a levemente negativa.

• Roraima 30

  Mencionado como um dos estados com avaliações baixas, em empate triplo, recebendo uma avaliação negativa a levemente negativa.

• Paulo Guimarães 60

  É citado como CEO do Observatório e suas falas explicam a premissa e os achados do estudo, apresentando-o como uma fonte de informação e especialista no tema, o que confere uma leve positividade à sua menção.

• Sistema Nacional de Trânsito 40

  É mencionado em um contexto de desafios e desigualdades, com a ausência de municípios integrados ao sistema, o que aponta para uma falha ou ponto de melhoria, resultando em um sentimento neutro a levemente negativo.

• Registro Nacional de Entidades de Trânsito 40

  A qualidade dos dados do RENAEST é apontada como um problema (desatualizadas, inconsistentes, falta de padronização e transparência), o que gera um sentimento neutro a levemente negativo.

• Departamentos de Trânsito 40

  A transparência dos Detrans é questionada, com a identificação de poucos portais que apresentam informações claras e acessíveis, resultando em um sentimento neutro a levemente negativo.

• Código de Trânsito Brasileiro 50

  É mencionado como um marco legal que estabelece exigências desde 1997, servindo como referência para a discussão sobre a falta de integração de municípios ao SNT. Sua menção é factual e neutra.

• Tiago Bastos 60

  É apresentado como membro do Conselho Deliberativo do Observatório e suas falas reforçam a importância de dados atualizados e o papel da entidade, conferindo uma leve positividade à sua menção como especialista e porta-voz.

• Sentimento Geral 50

  O texto apresenta um estudo com dados objetivos sobre segurança viária, destacando tanto os pontos positivos (melhores avaliações) quanto os negativos (piores avaliações e desafios), sem expressar uma opinião geral positiva ou negativa sobre o tema em si, mas sim sobre a necessidade de melhorias.