Sentimento por Entidade:

• Ministério de Portos e Aeroportos 90

  É retratado como o órgão iniciador e executor de uma política pública de modernização da infraestrutura portuária, com diretrizes claras para assegurar investimentos, segurança e capacidade operacional.

• Governo Federal 85

  A diretriz do Governo Federal é apresentada como a força motriz por trás da modernização da infraestrutura portuária, buscando investimentos e melhorias operacionais.

• Porto de Paranaguá 90

  É destacado como o primeiro porto a ter seu canal de acesso concedido, sendo um marco e um exemplo de sucesso para o novo modelo de gestão.

• Silvio Costa Filho 90

  Como ministro, sua fala é utilizada para reforçar a importância estratégica da iniciativa, destacando os avanços estruturais e os benefícios para o setor e para o país.

• Alex Ávila 85

  Como secretário, sua avaliação reforça a maturidade institucional e a clareza da mensagem enviada ao mundo sobre a preparação do Brasil para o futuro do comércio marítimo.

• Porto de Itajaí 80

  É mencionado como o próximo projeto de concessão em estágio mais avançado, indicando continuidade e expansão da estratégia.

• Tribunal de Contas da União 60

  É citado como parte do processo de encaminhamento do projeto de Itajaí, indicando um papel institucional sem conotação positiva ou negativa específica no texto.

• Porto de Santos 60

  Mencionado como um dos portos com projetos estratégicos em fase de estudos, sem cronograma definido, o que o posiciona de forma neutra no contexto da notícia.

• Porto de Rio Grande 60

  Mencionado como um dos portos com projetos estratégicos em fase de estudos, sem cronograma definido, o que o posiciona de forma neutra no contexto da notícia.

• Companhia das Docas do Estado da Bahia 60

  Mencionado como responsável por portos com projetos estratégicos em fase de estudos, sem cronograma definido, o que o posiciona de forma neutra no contexto da notícia.

• Sentimento Geral 80

  O texto apresenta um tom predominantemente positivo, destacando os benefícios e avanços trazidos pela nova política de concessão dos canais de acesso portuário no Brasil, com foco em modernização, investimento e competitividade.