Sentimento por Entidade:

• Silvio Costa Filho 80

  O ministro é citado diretamente, com suas palavras reforçando o tom positivo do planejamento hidroviário como política pública essencial para segurança, previsibilidade e proteção.

• Ministério de Portos e Aeroportos 80

  O órgão é apresentado como responsável pelo planejamento e definição de diretrizes, o que é descrito de forma positiva como parte de uma política pública estruturante e benéfica.

• Marinha do Brasil 70

  A Marinha é mencionada por sua atuação na regulamentação e segurança da navegação, uma função descrita como importante e positiva dentro do contexto do planejamento hidroviário.

• Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) 70

  O Dnit é citado por executar obras e serviços para a manutenção da navegabilidade, uma ação descrita como necessária e positiva para o setor.

• Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) 70

  A Antaq é descrita como reguladora e fiscalizadora, responsável por proteger usuários e promover consultas públicas, funções que contribuem para a transparência e o controle, aspectos positivos do planejamento.

• Otto Luiz Burlier 80

  O secretário é citado com uma fala que elucida e reforça a natureza positiva das concessões no setor hidroviário, diferenciando-as de privatização e enfatizando o controle estatal e os benefícios para as comunidades.

• Plano Geral de Outorgas (PGO 2023) 70

  O PGO é apresentado como um instrumento que define prioridades para estudos de concessão, contribuindo para a transparência e organização do planejamento hidroviário.

• Programa Nacional de Desestatização (PND) 60

  O PND é mencionado como um programa que pode sinalizar prioridade para projetos, mas o texto ressalta que isso não implica concessão automática, mantendo um tom neutro, mas informativo sobre o processo.

• Hidrovia do Rio Paraguai, Tramo Sul 70

  Este projeto é descrito como o mais avançado e estratégico para o escoamento de cargas, indicando um avanço positivo e promissor dentro do planejamento hidroviário.

• Hidrovias dos rios Madeira, Tocantins e Tapajós 60

  Estas hidrovias estão em fase de estudos e modelagem, com previsão de avanços, o que indica progresso, mas de forma menos concreta que o Rio Paraguai.

• Hidrovia Verde 60

  A Hidrovia Verde está em desenvolvimento com foco em sustentabilidade, o que é um aspecto positivo, mas o texto não detalha o progresso de forma tão enfática quanto outros projetos.

• Sentimento Geral 70

  O texto apresenta um tom predominantemente positivo ao descrever o planejamento hidroviário como uma política pública essencial para a segurança, o abastecimento e o desenvolvimento de comunidades ribeirinhas e cadeias produtivas. Há uma ênfase nos benefícios e na organização do Estado, com menções a transparência e controle.