Sentimento por Entidade:

• São Luís 70

  A cidade é apresentada como um ponto chave para a nova linha de trem, com a proposição de quatro estações, indicando um papel central e positivo no projeto.

• Itapicurú-Mirim 70

  O município é o destino final da linha de trem proposta, sendo visto como um ponto estratégico para a expansão do transporte, o que confere um caráter positivo à sua menção.

• TransNordestina Logística 50

  A empresa é mencionada como operadora atual do trecho para transporte de cargas, sem atribuição de julgamento positivo ou negativo.

• Consórcio Ferroviário Evtea 60

  O consórcio é apresentado como o responsável pelo estudo de viabilidade do projeto, o que lhe confere um papel técnico e neutro, mas associado a uma iniciativa de potencial positivo.

• Hilton Gonçalo 80

  É descrito como defensor do projeto desde 2017 e pré-candidato ao Senado, com declarações positivas sobre a importância estratégica da linha de trem, o que o posiciona favoravelmente no texto.

• Santa Rita 60

  O município é mencionado como local de origem de Hilton Gonçalo e onde o trem teria paradas, indicando uma conexão com o projeto, mas sem um destaque central.

• Senado 60

  É mencionado como o cargo ao qual Hilton Gonçalo é pré-candidato, associando-o ao contexto político do projeto.

• Aeroporto Marechal Cunha Machado 50

  É citado como referência de localização para uma das estações em São Luís, sem atribuição de sentimento.

• Bacabeira 60

  O município é mencionado como local da primeira parada no continente, indicando sua inclusão no trajeto proposto.

• Rosário 70

  A cidade é mencionada pela restauração de sua estação pelo IPHAN, o que confere um aspecto positivo e de valorização da infraestrutura existente.

• Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (IPHAN) 70

  O IPHAN é elogiado pela restauração da estação em Rosário, associando o órgão a uma ação positiva de preservação e valorização do patrimônio.

• Salvador 60

  A cidade é citada como parte de um estudo de viabilidade para outra conexão de passageiros, indicando sua relevância em um contexto mais amplo de expansão ferroviária.

• Feira de Santana 60

  A cidade é citada como parte de um estudo de viabilidade para outra conexão de passageiros, indicando sua relevância em um contexto mais amplo de expansão ferroviária.

• Fortaleza 60

  A cidade é citada como parte de um estudo de viabilidade para outra conexão de passageiros, indicando sua relevância em um contexto mais amplo de expansão ferroviária.

• Sobral 60

  A cidade é citada como parte de um estudo de viabilidade para outra conexão de passageiros, indicando sua relevância em um contexto mais amplo de expansão ferroviária.

• Brasília 60

  A cidade é citada como parte de um estudo de viabilidade para outra conexão de passageiros, indicando sua relevância em um contexto mais amplo de expansão ferroviária.

• Luziânia 60

  A cidade é citada como parte de um estudo de viabilidade para outra conexão de passageiros, indicando sua relevância em um contexto mais amplo de expansão ferroviária.

• Londrina 60

  A cidade é citada como parte de um estudo de viabilidade para outra conexão de passageiros, indicando sua relevância em um contexto mais amplo de expansão ferroviária.

• Maringá 60

  A cidade é citada como parte de um estudo de viabilidade para outra conexão de passageiros, indicando sua relevância em um contexto mais amplo de expansão ferroviária.

• Pelotas 60

  A cidade é citada como parte de um estudo de viabilidade para outra conexão de passageiros, indicando sua relevância em um contexto mais amplo de expansão ferroviária.

• Rio Grande 60

  A cidade é citada como parte de um estudo de viabilidade para outra conexão de passageiros, indicando sua relevância em um contexto mais amplo de expansão ferroviária.

• Cariacica 60

  A cidade é mencionada como ponto de partida de uma linha ferroviária de passageiros existente, indicando sua participação na infraestrutura atual.

• Belo Horizonte 60

  A cidade é mencionada como destino de uma linha ferroviária de passageiros existente, indicando sua participação na infraestrutura atual.

• Parauapebas 60

  A cidade é mencionada como destino de uma linha ferroviária de passageiros existente, indicando sua participação na infraestrutura atual.

• Vale 50

  A mineradora é citada como operadora de linhas ferroviárias de passageiros existentes, sem atribuição de julgamento positivo ou negativo.

• Governo Federal 60

  O Governo Federal é apresentado como um potencial apoiador do projeto e define critérios para viabilização de novos projetos, indicando sua influência e papel decisório.

• Systra Engenharia e Consultoria Ltda. 60

  A empresa é líder do consórcio que conduz o estudo de viabilidade, associando-a a uma função técnica e de planejamento para o projeto.

• Houer Consultoria e Concessões Ltda. 60

  A empresa faz parte do consórcio que conduz o estudo de viabilidade, associando-a a uma função técnica e de planejamento para o projeto.

• Tylin Brazil Ltda. 60

  A empresa faz parte do consórcio que conduz o estudo de viabilidade, associando-a a uma função técnica e de planejamento para o projeto.

• M Viana Sociedade de Advogados 60

  A sociedade de advogados faz parte do consórcio que conduz o estudo de viabilidade, associando-a a uma função técnica e de planejamento para o projeto.

• Sentimento Geral 70

  O texto apresenta um tom predominantemente positivo em relação ao projeto de uma nova linha de trem, destacando seus benefícios e potencial de desenvolvimento. Há otimismo quanto à viabilidade e ao impacto positivo na mobilidade e economia.