Sentimento por Entidade:

• Carlos Brandão 80

  É retratado como um participante ativo e importante na inauguração, com falas que ressaltam seu papel no desenvolvimento do estado e na parceria com o Governo Federal. Suas declarações são apresentadas como positivas e propositivas.

• Renan Filho 80

  É apresentado como o principal responsável pela inauguração (ministro dos Transportes) e suas declarações sobre a importância da obra para a integração e o escoamento da produção são destacadas positivamente.

• Wellington Dias 60

  Sua participação é mencionada, mas sem atribuição de falas ou ações específicas que influenciem seu sentimento no texto. Sua presença é noticiada de forma neutra.

• Kelson Richard 80

  É citado como prefeito e suas declarações sobre a obra ser um marco histórico e alavancar a economia são apresentadas de forma positiva.

• Novo Programa de Aceleração do Crescimento (Novo PAC) 80

  A obra é apresentada como parte deste programa, que é associado a investimentos e desenvolvimento, conferindo um tom positivo ao programa.

• Governo Federal 80

  É mencionado como o responsável pelo investimento na obra, o que confere um caráter positivo à sua atuação no contexto do texto.

• Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) 80

  É citado como o canal pelo qual o investimento do Governo Federal foi realizado, associando-o à execução de uma obra benéfica.

• José Lopes dos Santos 90

  É apresentado como um beneficiário direto da ponte, com um depoimento que expressa grande satisfação e descreve a transformação positiva em sua rotina, o que gera um sentimento fortemente positivo.

• José dos Reis Miranda 90

  É outro beneficiário direto da ponte, com um depoimento que destaca a melhoria significativa em sua vida e a possibilidade de travessia 24 horas, expressando gratidão e alegria, o que gera um sentimento fortemente positivo.

• Ponte sobre o Rio Parnaíba 90

  A ponte é o foco central do texto e é consistentemente descrita como uma obra de grande importância, que trará desenvolvimento, segurança e agilidade, além de beneficiar o escoamento de grãos e a economia da região.

• BR-330 70

  É mencionada como a localização da ponte e uma rodovia importante para o agronegócio na região do Matopiba, associada a condições favoráveis para a produção e investimentos.

• Santa Filomena (PI) 70

  É uma das cidades ligadas pela ponte, beneficiada pela nova infraestrutura que facilitará o escoamento e o desenvolvimento.

• Tasso Fragoso (MA) 70

  É uma das cidades ligadas pela ponte, beneficiada pela nova infraestrutura que facilitará o escoamento e o desenvolvimento. Sua pavimentação também é destacada.

• Rio Parnaíba 60

  É o local geográfico onde a ponte foi construída. Sua menção é factual e não carrega um sentimento intrínseco no texto.

• Matopiba 80

  É descrito como uma das maiores fronteiras agrícolas do país e uma região promissora para o agronegócio, sendo diretamente beneficiada pela ponte e pela infraestrutura associada.

• Balsas (MA) 70

  É mencionada como parte da região de desenvolvimento beneficiada pela ponte e pela pavimentação, associada à produção agrícola.

• Alto Parnaíba 60

  Mencionado como destino da pavimentação asfáltica realizada pelo Governo do Maranhão, associado a obras que geram desenvolvimento.

• Serra do Penitente 60

  Mencionado como parte do trajeto da pavimentação asfáltica, associado a obras que geram desenvolvimento.

• Sentimento Geral 80

  O texto apresenta um tom predominantemente positivo, destacando os benefícios de uma nova ponte para o desenvolvimento econômico e a infraestrutura da região. As falas dos envolvidos e os depoimentos da população reforçam essa perspectiva otimista.