Sentimento por Entidade:

• Revista Fórum 50

  A revista é mencionada como a fonte da notícia, sem uma avaliação de sentimento explícita.

• Dilma Rousseff 65

  Dilma Rousseff é associada ao início do projeto da ferrovia em 2015, sendo retratada como a chefe de governo que firmou acordos com a China. O texto menciona seu impeachment de forma crítica ('golpe de Estado'), o que confere um leve tom positivo à sua figura no contexto do projeto original.

• Li Keqiang 60

  É mencionado como primeiro-ministro chinês que se encontrou com Dilma Rousseff e firmou acordos, incluindo o da ferrovia. A menção é factual e sem carga emocional negativa ou positiva explícita.

• China 80

  A China é apresentada como um parceiro estratégico fundamental para o projeto da ferrovia, tanto em 2015 quanto em 2025. O texto destaca o investimento e a importância da parceria comercial, conferindo um forte tom positivo.

• Michel Temer 20

  Michel Temer é associado ao cancelamento do projeto da ferrovia bioceânica através de um decreto em 2016, logo após assumir a presidência. Essa ação é descrita como 'barrando a medida' e parte de um contexto de 'golpe de Estado', o que gera um forte sentimento negativo em relação à sua figura no contexto da notícia.

• EUA 20

  Os EUA são mencionados como apoiadores do que o texto chama de 'golpe contra Dilma', com o objetivo de impedir um investimento estratégico para o Brasil, visto como um inimigo geopolítico da China. Isso confere um forte sentimento negativo.

• IPEA 60

  O IPEA é citado como um dos órgãos cujos estudos indicam os benefícios do novo corredor ferroviário, o que confere um leve tom positivo por sua contribuição para a validação do projeto.

• Ministério do Planejamento 60

  O Ministério do Planejamento é citado como um dos órgãos cujos estudos indicam os benefícios do novo corredor ferroviário, o que confere um leve tom positivo por sua contribuição para a validação do projeto.

• EPL (Empresa de Planejamento e Logística) 60

  A EPL é citada como uma das fontes de relatórios que indicam os benefícios do novo corredor ferroviário, o que confere um leve tom positivo por sua contribuição para a validação do projeto.

• Sentimento Geral 70

  O texto apresenta um tom majoritariamente positivo em relação ao projeto da ferrovia bioceânica, destacando seus potenciais benefícios econômicos e logísticos para o Brasil. A narrativa inicial sobre o cancelamento do projeto em 2016 é apresentada de forma crítica, mas o foco principal recai sobre o renascimento do projeto em 2025 com otimismo.